apres 2 ans d attnete la tolerie qui est le plus gros morceau a restaurer sur ce type d engin a enfin commencé il y a 2 mois

mais dis moi c'est presque joli ce que tu fais comme boulot ...

oui oui je sors....

heureusement que t es sortit a temps

et un plancher de changer

Merci Laurent de transmettre vos commentaires, conseils et photos thématiques trés sympa de votre véhicule atypique adapté à toutes les terrain

allez zoo la suite
fermeture de l avant du plancher et pose des renforts d angles .



fabrication des renforts / supports de sieges avec soyages fait maison , je n ai sauvé que les supports de ceintures et le systeme de verouillage du dossier le reste etait hs ,



premier essai pour voir si tout est au bon endroit : RAS la sellerie est NOS comme la bache d ailleurs les coussins d assises viennent d alaska ...
par contre il me manque trois ceintures RUSCO comme sur la photo

woaw que du beau travail bonne continuation

heu question stupide : sa aurait pas été plus simple d'en acheter un neuf ....?

si tu me cherche je suis déja dehors

pose des rallonges sur les renforts lateraux et pose du support de stick .




et on attaque le coté droit



en meme temps j ai recuperé les chenilles de mon deuxieme weasel qui apres restauration iront sur celui la . je passe la seance de dechenillage tout seule ( le plus dur aura ete de remettre sur le deuxieme les chenilles francaises qui pesent un poid de vache !) puis depose des bandes externes trop craquelées , 440 rivets a meuler et extraire

allez on reste motivé et on espere finir la tolerie pour la fin de l année
le plancher droit est terminé a part le rack a batterie donc je suis passé sur l arriere qui a bien vecu lui aussi , un gros choc a gauche et a droite cachés par des toles soudés . le panneau arriere etant en trop mauvais etat tout doit etre refait ainsi que les bandeaux de caisse superieur .
un gros coup d ouvre boite

Salut Laurent!

Sacré boulot... visiblement tu gardes le moral, c'est bien le principal!!!

Amitiés de Bonzo

Alors là chapeau et bon courage, vivement son baptême!

j espere que tu n attend pas le bapteme pour bastogne

pour finir l arriere je doit en premier refaire les bords superieurs qui ont été pas mal abimés par les chocs et le retrait de tout l acastillage qui etait soudé dessus normalement ( peut etre enlevé lors de son passage a la securité civile de mande ?)



les chocs lateraux ont ete repris aussi , la soudeuse par point est vraiment l ideale !

super boulot , chapeau bas

En effet du très très beau boulot!!! On dirait presque que c'est du boulot d'un mécanicien aviation...

Alors Lt Spears, ton H.S. M5 avance?? Balance nous quelques photos ça serait sympa, en plus j'en connais un ici qui bouillonne de voir ça!!! n'est ce pas mon ptit manu!!

Allez, fin de semaine pour les travailleurs, .... pour les chômeurs ( ) mais bon au moins j'ai du temps pour bosser au club ) faut voir le bon coté des choses Alors à vos établis, à vos pétoires, et surtout à vos appareils photo numérique, on veut du gros!!!

Bises les poulettes
Amitiés
Doudou

des photos, des photos !!!!